Was passiert, wenn sich eine Stadt oder ein Dorf für ein generelles Tempolimit von 30 km/h entscheidet? Also innerhalb des gesamten Gebiets, nicht nur vor der Schule und Krankenhaus? Dann bekommt die Kommune heftige Probleme mit dem Verkehrsministerium! Wie krank ist das denn?
Tempo 30 – her damit! weiterlesen
Heute in der Radkolumne: Ein Gastbeitrag von Anne Frieda Müller.
„In Russland kann niemand Fahrrad fahren!“, wollte mir meine Mutter als Kind weis machen. Jetzt habe verstanden, dass das nicht stimmt – in Russland fährt man sehr wohl Fahrrad!
Heute schlüpft die Radkolumne in die Rolle eines Menschen mit akutem Geldbedarf, einem professionellen Sparkassenräuber. Nennen wir ihn Erwin Sacker. Und stellen wir uns vor, er würde sich so verfolgt fühlen wie ein Autofahrer und deshalb eine Petition starten. 😉
Petition: Faire Bußgelder! weiterlesen
Die Welt ist in der Corona-Krise. Aber keine Panik! Wenn es um Krisen und Seuchen geht, sind Stoiker bessere Ratgeber als Paniker. Der römische Ober-Stoiker, Kaiser Marc Aurel (121-181) kennt sich da aus. In seinem Reich wütete nämlich die Pest.
Fahrrad & Corona weiterlesen
Schicke Seilbahnen braucht das Land. Was in den Slums von Kolumbien funktioniert, löst auch die Probleme in Berlin-Marzahn & anderswo. Weg mit den Flugtaxis für den Jet-Set, her mit den Gondeln für das Volk.
Seilbahnen im Stadtverkehr weiterlesen
Der Bundestag hat zu Tempo 130 abgestimmt.
126 Abgeordnete haben für das Tempolimit gestimmt, 498 dagegen.
Die Radkolumne präsentiert die namentliche Abstimmung. Abweichler sind hervorgehoben. 🙂
J = Ja zu Tempo 130 | N = Nein | E = Enthaltung | – = keine Stimme abgegeben.
Im Jahr 2018 hat Berlin das Mobilitätsgesetz (MobG) verabschiedet. Was hat sich seither getan? Die Radkolumne hat sieben wichtige Stellen unter die Lupe genommen: die Tamara-Danz-Straße, die Kolonnenstraße, die Holzmarktstraße, die Hasenheide, die Karl-Marx-Straße, die Karl-Marx-Allee und die Oberbaumbrücke.
Berlin: 500 Tage Mob-Gesetz weiterlesen
Die Planungen für Radschnellwege dauern eine Ewigkeit. Und bis dann mal was fertig ist, vergehen Jahrzehnte. Das kann es ja nicht sein, denn: Jetzt sind die Radentscheide durch und jetzt muss es an die Umsetzung gehen. Die Radkolumne hat da eine Idee.
Autobahn-Sharing weiterlesen
Liegeräder & ihre Fahrer gelten als Exoten. „Aber das muss ja nicht so bleiben“, meint der Liegeradhändler, den ich auf der Mainfranken-Messe gesprochen habe. Die Radkolumne hat sich hingelegt und informiert.
Mehr Liegeräder bitte! weiterlesen
Mit dem Fahrrad alleine ist die Verkehrswende nicht zu stemmen, denn schließlich soll ja niemand auf zwei Räder gezwungen werden. Besser ist eine Auswahl autofreier Möglichkeiten, um von A nach B zu gelangen. Das wären: Fußverkehr, Radverkehr und ÖPNV, also Bus und Bahn. Dabei ist die Bahn besser als der Bus – wenn sie auf dem Rasengleis fährt.
Für mehr Rasengleise! weiterlesen
Weiß der Geier, warum sich das Finanzamt vom Fahrradhändler 19 % holt, Trüffel und Rennpferde aber nur mit 7 % besteuert werden. Die Unterscheidung zwischen der vollen und ermäßigten Mehrwertsteuer ist zur Lachnummer geworden.
Mehrwertsteuer: 7 Prozent! weiterlesen
Wer sind denn eigentlich diese Fußgänger? Gemütliche Zeitgenossen oder Quälgeister? Die Radkolumne hat die Zweibeiner unter die Lupe genommen und eine kleine Typenlehre erstellt – von den gemäßigten Vertretern bis zu den militanten Fußgängern.
Fußgänger-Typologie weiterlesen